隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，上汽大眾MEB工廠作為其首座專(zhuān)為純電動(dòng)車(chē)打造的制造基地備受關(guān)注。這座總投資達(dá)170億元、設(shè)計(jì)年產(chǎn)能30萬(wàn)臺(tái)的工廠，不僅是上汽大眾電動(dòng)化戰(zhàn)略的重要支點(diǎn)，更堪稱(chēng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)4.0的典范。

工廠整體采用模塊化架構(gòu)設(shè)計(jì)，總占地面積約40萬(wàn)平方米，相當(dāng)于56個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大小。廠區(qū)規(guī)劃分為沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大核心車(chē)間，各車(chē)間通過(guò)智能物流系統(tǒng)無(wú)縫銜接。其中，焊裝車(chē)間配備超過(guò)900臺(tái)機(jī)器人，自動(dòng)化率高達(dá)85%，可實(shí)現(xiàn)多車(chē)型混線生產(chǎn)；涂裝車(chē)間采用環(huán)保水性漆工藝，能耗較傳統(tǒng)工藝降低30%；總裝線首次應(yīng)用AR虛擬裝配技術(shù)，輔助工人精準(zhǔn)完成電池包、電機(jī)等核心部件的安裝。

特別值得一提的是工廠的數(shù)字化水平。通過(guò)工業(yè)云平臺(tái)，全廠2000多臺(tái)設(shè)備實(shí)時(shí)互聯(lián)，生產(chǎn)數(shù)據(jù)每秒鐘采集量超過(guò)5000條。智能中央控制系統(tǒng)能動(dòng)態(tài)優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)拍，使單臺(tái)車(chē)生產(chǎn)周期縮短至60小時(shí)以內(nèi)。工廠還建有亞洲最大的立體庫(kù)，7000多個(gè)庫(kù)位通過(guò)AGV小車(chē)實(shí)現(xiàn)零部件的自動(dòng)配送。

在綠色制造方面，工廠屋頂鋪設(shè)了10萬(wàn)平方米的太陽(yáng)能光伏板，年發(fā)電量可達(dá)1200萬(wàn)度；水循環(huán)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)廢水零排放；廠區(qū)還專(zhuān)門(mén)設(shè)置了電池回收車(chē)間，建立了完整的動(dòng)力電池溯源管理體系。

這座MEB工廠目前主要生產(chǎn)ID.系列純電動(dòng)車(chē)型，其采用的柔性生產(chǎn)線可同時(shí)兼容6種不同車(chē)型。工廠已于2020年10月正式投產(chǎn)，首款車(chē)型ID.4 X下線時(shí)，德國(guó)大眾集團(tuán)CEO迪斯曾通過(guò)視頻連線稱(chēng)贊：“這是大眾集團(tuán)全球最先進(jìn)、最智能的電動(dòng)工廠之一。”

隨著二期項(xiàng)目規(guī)劃啟動(dòng)，這座工廠未來(lái)還將引入更多智能化裝備，包括AI質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)和5G遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái)。業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，上汽大眾MEB工廠不僅展現(xiàn)了傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型的決心，更為中國(guó)新能源汽車(chē)制造業(yè)樹(shù)立了新的技術(shù)標(biāo)桿。